船舶海运专科学校排名前十 海运货物船舶主要类型有哪些

1、 计算机应用技术专业计算机应用技术专业培养能够从事计算机办公自动化和计算机软件应用等计算机相关应用工作的计算机专业高等应用型人才。在诸多专业里计算机应用技术专业平均起步收入应该是很高的，而且就业面比较宽，各个行业都可以找到合适的工作，不愧是当下的热门专业！就业方向：毕业生主要面向各类企事业单位、*部门，在市场调查分析、数据分析、数据库管理、大数据处理等技术领域，从事数据的收集和整理、数据分析和运用、数据库管理等工作。

2、护理学专业护理学是专科生偏爱的一大专业之一，护理学主要是培养学生能够从事临床护理、预防保健、护理科研之类的工作人才。护理学专业毕业后不仅可以从事医院护理工作，还可以从事私人护理或者出国做护理师等，总之该专业的就业前景还是十分广阔的。就业方向：本专业学生毕业后可在护理领域内从事临床护理、预防保健、护理管理、护理教学和护理科研等工作。例如：医院内的临床操作、病人护理，新生儿和产妇的护理，老年人的保健和疾病预防等

。3、机械电子工程机械电子工程专业是专科热门专业之一，并且也是当下最有发展前景的专业之一，机械电子工程专业与我们的生活生产结合度较高，因此深受大众喜爱。该专业主要是培养学生能够掌握基础理论知识和机械设计的*方法，形成计算机软硬件应用能力，并承担各类机电产品和系统的试验、开发、设计、*等工作。就业方向：机械电子工程专业毕业生可到企事业单位从事加工*、机电产品的设计、生产、改造、技术支持,机电设备、自动化设备和生产线的安装、调试、维修和检测工作,或从事机电产品的营销与技术服务等与机电技术应用相关的工作,也可在高等学校、科研机构和国家机关从事教学、科研和行政管理工作”4、交通运营管理专业交通运营管理专业只要是培养熟悉交通运输行业业务知识以及具备良好经营管理能力的高等技术应用性人才。近年来，交通运输行业正由传统行业向现代行业转变，而快速发展的同时，也为交通运营管理专业的学生提供的更多的岗位，就业前景较好。就业方向：交通运营管理专业毕业生能在交通运输企事业单位、轨道交通单位、物流公司、国际运输管理企业、货运代理公司、外贸进出口公司、海运公司、集装箱运输公司等单位从事：交通运输企事业生产经营管理岗位、场站运输组织与管理岗位、轨道交通运输组织与管理岗位、国际货运管理岗位、国际商贸管理岗位、运输企事业统计与会计岗位、物流企业经营管理岗位以及各类一线操作岗位等工作。5、眼视光技术专业眼视光技术专业，主要培养的是从事眼视光医疗技术的专业人员，目前来说就业前景是相当不错的，随着电子产品的普，很多人都有近视方面的问题，据相关数据统计，我国100个人当中就有22个人患有近视，这也使得眼科整体行业发展前景都不错。就业方向：该专业毕业巧帆生可在眼视光相关企业单位如：各类眼镜店、医院眼视光门诊、眼镜生产企业、眼镜贸易企业等就业。工作岗位如眼镜公司（店）的管理岗位与技术岗位。6、水利水电建筑工程专业此专业培养培养掌握水利水电工程建设施工的基本知识和技术，具备中小型水利水电工程施工和组织管理能力的高级技术应用性专门人才。我国现在正处在新一轮的水电开发*中,可以说,大多数水利水电工程专业的毕业生就业前景还是很好的！就业方向：毕业生主要面向省（部）、市、县水利水电及其它建筑行业，从事水利水电工程的规划、勘测、设计、施工及管理工作，也可从事其它建筑工程的投标报价、现场施工及监理工作。7、学前教育专业随着三胎政策的放开,幼儿数量增多,对于学前教育专业的毕业生的需求也越来越大，因此学前教育专业就业前景还是很不错的。此专业培养掌握学前教育的基本理论、基本知识和基本技能，能在学前教育机构从事教育、保育和研究工作的教师或管理人员。就业方向：学前外语、幼儿音乐、幼儿舞蹈、美术设计与玩具开发、幼儿园组织与管理等。8、机械*与宏宽租自动化机械*与自动化就业前景是相当不错的！凡是涉及机械的行业，我们都可以就业，比如汽车、航空、船舶、医疗机械、机器人、建筑等等。像学材料成型的对口就业就是炼钢厂、锻造厂和热处理厂。就业方向：毕业后可从事工业企业机械设备的安装、调试、维护与管理，机电设备的技术*与*等工作。毕业生可从事机械产品、工具、仪器仪表的设计*蔽兆、科研开发工作；能担负工厂设备及自动化生产线的调试运行和管理工作。9、道路桥梁工程技术道路与桥梁工程技术，也就是路桥/道桥专业，一直是很热门的工科专业，就业也是很吃香的，但是工作环境比较艰苦，适合男生报考！就业方向：本专业学生毕业后可面向道路交通施工企业、设计单位、道路交通工程监理公司、企事业单位的基本建设管理部门、城镇建设规划管理部门,从事工程施工项目的技术和管理工作,也能从事一般道路交通工程结构设计和材料实验等工作。10、医疗美容技术

航海专业大学排名：

航海技术专业大学排名榜前十

1、上海海事大学

上海海事大学是一所以航运、物流、海洋为特色学科，兼有工、管、经、法、文、理、艺等学科门类的多科性大学，入选国家“卓越工程师教育培养计划”。

学校原为交通运输部直属高校，2000年划归上海市管理，2008年，上海市人民*与交通运输部签订协议，共建上海海事大学。学校前身为创建于1909年7月的晚清邮传部上海高等实业学堂船政科。

1909年7月，中国高等航海教育发轫于上海，晚清邮传部上海高等实业学堂（南洋公学）监督唐文治于该学堂增设船政或备科(航海专科)，学制4年。

2、大连海事大学

大连海事大学，简称海大，是一所以航运为特色，多学科综合发展的交通运输部直属理工类院校，是被国际海事组织认定的海事院校之一。

1994年，大连海运学院更名为大连海事大学，并实现交通运输部、教育部、国家海洋局、辽宁省人民*和大连市人民*重点共建，国家“211工程”、“卓越工程师培养计划”、“卓越衫指毁法律人才教育培养计划”高校。

3、武汉理工大学

武汉理工大学，简称“武理工”，位于湖北省武汉市，是中华人民共和国教育逗胡部直属的理工类全国重点大学，国家首批“211工程”、“特色985工程”重点建设高校。

是“111计划”、“卓越工程师教育培养计划”、“海外高层次人才引进计划”、“国家建设高水平大学公派研究生项目”等重点建设的中国高水平研究型大学，由国家教育部、交通运输部、国家海洋局、国家国防科技工业局共建。

4、集美大学

集美大学简称集大，位于风光旖旎的福建省厦门市集美区，是福建省重点建设高校，是交通运输部与福建省、国家海洋局与福建省、福建省与厦门市共建高校，拥有博士学位授予权，面向全国招生。

集美大学发表科研论文数量中，收录于SCI-E数据库的论文402篇，CPCI-S数据库的论文188篇和EI数据库论文584篇。研究性论文为737篇，会议论文430篇。2014年1月，学校3项成果荣获福建省第十届社科优秀成果奖三等奖。

5、山东交通学院

山东交通学院，中华人民共和国交通运输部与山东省人民*共建高校，是“山东特色名校工程”重点建设的应用型人才培养特色高校，教育部“应用科技大学改革试点战略研究”项目首批试点院校。

学校积极开展国际交流与合作，与俄罗斯、美国、英国、德国等30多个国家的50余所高校建立了合作关系，学校重视留学生的教育与培养，现有来自42个国家的近300名留学生。

6、广州航海学院

广州航海学院坐落在南海之滨的广州市，有黄埔和琶洲两个校区，毗邻黄埔军校和“海上丝绸之路”发源地的名胜黄埔古港。学校现有专任教师603人，其中高级职称226人（正教授45人）；具有研究生学历（学位）教师有451人。

各门公共课、专业基础课、专业课都配备了高级职称教师。航海技术、港口航道与治河工程专业为“广东省高技能人才培养基地”。船舶电子实训基地为“省级高等职业教育实训基地”。

7、烟台大学

烟台大学简称烟大，是山东省属重点综合类大学。位于烟台莱山区，创建于1984年7月。学校先后获得全国科技管理先进团队、全国普通高校科研管理先进集体、山东省社科先进管理单位、山东省高等学校科研管理先进集体等荣誉称号。

定期研究指导烟台大学的教学、科研、学科建设及改革发展，使烟台大学有一个较高的办学起点和高水平的发展。

8、大连海洋大学

大连海洋大学简称“大海大”，是国家海洋局与辽宁省人民*共同建设高校、国家卓越农林人才教育培养计划改革试点高校、辽宁省一流大学重点建设高校，学校原为农业部直属的四所水产类高等院校之一。

是一所以海洋和水产学科为特色，工、农、理、管、文、法、经、艺等学科协调发展的多科性高等院校。2009年~2013年，大连海洋大学共承担市级以上科研项目536项，其中国家级106项，省部级282项。

有30项科研成果获市级及以上奖励，其中国家级3项，省部级11项。国家科技进步二等奖3项。

9、重庆交通大学

重庆交通大学是一所具有“学士—硕士—博士”多层次人才培养体系，交通特色与优势明显，以工为主，工、管、理、经、文、艺、法等学科协调发展的教学研究型大学。

交通运输部与重庆市部市共建，由重庆市人民*举办，重庆市教育委员会主管，入选国家“中西部高校基础能力建设工程”、“卓越工程师教育培养计划”，教育部本科教学工作水平评估优秀学校。

10、宁波大学

宁波大学，简称宁大，位于浙江省宁波市高教园区北区，是中华人民共和国教育部、浙江省、国家海洋局和宁波市共建的浙江省首批重点建设高校，教育部“卓越医生教育培养计划”“卓越农林人才教育培养计划”改革试点高校，国家“111计划”建设高校。

是一所在改革开放中成长起来的新兴地方综合性大学。学校获得了国家科技进步二等奖5项，教育部自然科学一等奖、浙江省科学技术一等奖、浙江省哲社优秀成果一等奖等共12项；2012年获得国家自然科学奖二等奖1项。

一、船舶类型概况

船舶根据用途可以分为民用和公用两种类型。民用船舶主要有货船、客船、工程船、特种船、渔业船等类型。大致分类如下：

1.干货船

杂货船、散货船、水泥运输船、 集装箱船 、滚装船、多用途货船、木材船、水产品运输船、重大件运输船、干货驳、汽车渡船、挂桨机船、冷藏船、火车渡船、矿散油船、半潜船、矿砂船、汽车运输船、运粮船、运煤船、运畜船、载驳船、集装箱驳、自卸船、重吊船、钢板运输船、其它干货船

2.液货船

油船、化学品船、化学品船/油船、液化气船、沥青船、油驳、成品油船、其它液货船、泥驳

3.客船

客船、客货船 、客渡船、车客渡船、游船、高速客船、客驳船、滚装客船、客箱船、火车渡船、接待船、住宿船、游艇、其它客船

4.工程船

采沙船、挖泥船、疏浚船、打捞船、打桩世枝船、起重船、搅拌船、布缆船、吹泥船、工程驳、铺管船、下水驳、甲板驳、叉装船、抛石船、铺排船、钻爆船、自航驳、采金船、其它工程船

5.工作船

平台供应船、破冰船、航标船、有污水处理船、供应船、垃圾处理船、溢油回收船、拖船、推船、救助船、交通船、修理船、带缆船、供水船、供油船、消防船、引航船、复氧船、操锚船、其它工作船

6.海洋工程

钻井平台、浮式生产储油船、平台供应船、钻井船、油田守护船、风电安装船、潜水工作船、三用工作船、储油平台、修井平台、生活平台、定位船、钻井驳、修井驳、铺管船、铺石船、过驳平台船、海洋工程辅助船、半潜式海洋平台、多用途工作船、其它海洋工程船

7.特种船

科研船 、浮船坞、 摩托艇 、帆船、 趸船 、水上平台、调查船、勘探船、科考船、医院船、实习船、潜水船、气象船、地效翼船、测量船、水翼船、气垫船、餐饮船、其它特种船

8.渔船

围网渔船、拖网渔船、刺网渔船、延绳钓渔船、捕虾船、捕鲸船、水产加工船、采蛎壳船、金枪渔船、远洋渔船、活鱼舱船、休闲渔船、冷藏渔船、收鲜船、鱿鱼钓船、帆谈其它渔船

9.公务船

海警船、监察船、检疫船、缉私船、执法船、航政船、联检船、渔政船、巡逻船、指挥船、税务艇、公安艇、海防艇、其它公务船

二、货船类型

其中货船是各种船舶中数量最多的一种，是构成世界商船队的主体。

货船按搜轿敏承运货物种类及设备的不同，可分为：油轮(Tanker)、散货船(Bulk Carrier)、杂货船(General Cargo Ship)、集装箱船(Container Ship)、冷藏船(Reefer Ship)、滚装船(RoRo Ship)、载驳船(子母船)(Barge Carier)、化学品船(Chemical Tanker)、液化气船(Liquefied Gas Tanker)、兼用船(Ore/Bulk/OilCarrier，OBO)、特种船(Special Ship)等船型。

货运船舶根据其证书规定的可以航行的水域，又可分为远洋船舶、近洋船舶、沿海船舶及内河船舶。根据承运货物种类和设备可分为以下主要类型：

1.散货船 Bulk Carrier

专门用于载运粉末状、颗粒状或块状等非包装大宗货物的运输船。常见的散货船有煤船、谷物船、矿砂船、散装水泥和化肥船等。

由于谷物、煤和矿砂的积载因素(每吨货物所占体积)相差很大，所要求的货舱容积的大小、船体的结构、布置和设备等方面都有所不同。因此，一般习惯上仅把装载粮食、煤等货物积载因素相近的船舶，称为 散装货船 ，而转载因数较小的矿砂等货物的船舶，称为矿砂船。

用于粮食、煤、矿砂等大宗散货的散货船通常分为以下几种级别：

(1)10 DWT以上 好望角型散货船(Capesize)，又称海岬型，是指在远洋航行中可以通过好望角或者 南美洲 海角最恶劣天气的干散货船。该船型以运输铁矿石为主，由于尺度限制不可能通过 巴拿马运河 和苏伊士运河，需绕行好望角和合恩角;

(2)6-7.5 DWT 巴拿马型散货船。巴拿马运河允许通过的最大的船舶;

(3)3-5 DWT 大灵便型散货船。这类船舶吃水较浅，在世界各港口基本都可以停靠。

(4)3 DWT 小灵便型散货船。是进入美国 五大湖 的最大船型。最大船长不超过222.5m，最大船宽不小于23.1m，最大吃水小于7.925m。

对于矿砂船而言，由于载重量越大，运输成本越低，最大载重量可达40多万t，如世界第一大铁矿石生产和出口商 淡水河谷 的Valemax。

2.油船 Tanker

种类：原油船、成品油船、液化气船。成品油船中还可以分为黑油船也称重油(Heavy Grade Oil，HGO)船，以及白油船也称轻油船。

按载重量可分为：

(1)20万DWT 以上的巨型油轮(ULCC、VLCC)或超级油轮为远洋油船，最大的载重量超过50万t。

(2)15万 DWT 的`中型油船，又称苏伊士型油船(suezmax)，可远洋航行，也是目前各类油船中较多的一种船型。

(3)载重11万吨的油船，称阿芙拉型油船(aframax)，可远洋航行，也是目前油船中较多的一种船型。

(4)6-8万 DWT 的巴拿马型油船(panamax)为近洋油船。

(5)1-6 万 DWT 的灵便型油船(handysize)为近海油船。

世界上最大的超级油轮 诺克·耐维斯号 (Knock Nevis)是一艘新加坡籍、属于超大型原油运输船(Ultra LongCrude Carrier，ULCC)等级的超级油轮，也是世界上最长的船只与最长的人工*水面漂浮物，船长超过1/4英里，比横躺下来的艾菲尔铁塔还长。2004年三月该轮进入杜拜乾坞进行改装工程并改名为诺克·耐维斯号，改装后作为浮动储油与卸油单位。

3.液化气船 Liquefied Gas Tanker

专门散装运输液态石油气和天然气的船舶。根据运输时液化气的温度和压力，分为以下三种：

(1)压力式液化气船：适用于近海短途运输少量的液化气体。它是常温下，将气体加压至液化压力，把液化气储藏在高压容器中进行运输。这种运输方式，船体结构及操作技术都比较简单，但容器重量大，船舶的容量利用率低。

(2)低温压力式液化气船：把液化气的温度控制在常温45 摄氏度 以下，但高于液化气的沸点，在这样的温度范围内，把气体加压至液态进行运输，采用这种方式运输，对于液化气体的温度和压力都需要进行控制，舱内要隔热绝缘，并且设置冷冻装置。

(3)低温式液化气船：在 大气压力 下，将气体冷却至液态的温度以下进行运输。船上设有温度和压力控制装置。它适用于大量运输液化气体，目前这种类型的液化气船较多。

液化气船还可以分为 液化石油气 (LPG)船和 液化天然气 (LNG)船，通常以容积作为运量标准，前者容积一般为7.8万立方米，后者为13.8万立方米。

4.杂货船 General Cargo Ship

可装载包装、桶装、箱装或成捆杂货的运输船舶，统称为杂货船。一般杂货船的载重量因受货源影响，吨位没有 散装船 、油船那么大。目前新设计的杂货船向多用途型发展，使船舶既能装载件杂货，又能按需要装载散货、集装箱或大件货等，以提高营运效率。杂货船种类繁多，通常分为单甲板船，多甲板船、特种船、冷藏船、滚装船等。

杂货船通常载重量不大，远洋的杂货船载重吨为(1-1.4)万t左右，近洋的杂货船载重吨为5000t左右;沿海杂货船载重吨为3000以下(由于货种多、货源不足、装卸速度慢、停港时间长、杂货船的载重量过大是经济的)

5.集装箱船 Container Ship

以载运集装箱为主的运输船舶，其载运能力一般以装载的20ft的标准箱(TEU)计。第一艘集装箱是1956年美国人用一条普通货船改装而成的，装卸效率较杂货提高了10倍，停港时间大大缩短，因此很快在全球推广开来。

全集装箱船，也称全格舱式集装箱船。是一种专门装运集装箱货物的船舶，不装运其他形式的货物。

半集装箱船，是在船的中部区域作为集装箱的专用货舱，而船两端的货舱装载其他杂货。

可变换的集装箱船，是一种多用途船。这种船的货舱根据需要可随时改变设施。既可装运集装箱，也可以装运其他普通杂货，以提高船舶的利用率。

“中海环球”号是2013年中海集运与 韩国现代 船厂订造的5艘19100TEU型集装箱船舶中的首制船。该船全长400米，宽近60米。“中海环球”号交付使用后，将打破目前世界最大集装箱船纪录，成为当今世界上最大、最先进的集装箱船舶。

6.滚装船 RoRo Ship

滚装船的货物装卸不是从甲板上的货舱口垂直地吊进吊出，而是通过船舶首、尾或两舷的开口以及反搭到码头上的跳板，用拖车或 叉式装卸车 把集装箱或货物连同带轮子的底盘，从船舱运至码头。滚装船的主要优点是：不需要起货设备，货物在港口不需要转载就可以直接运至收货地点，缩短了货物周转的时间，减少货损。

7.兼用船 obo carriers

兼用船是既可以装载原油，也可以装载散货或矿砂的两用船或三用船。散货船、矿砂船和油船等专用船舶，虽然载重量都比较大，但是由于所运输的货物种类单一，回航不能装运其他种类货物，只好压载空放。兼用船的装载根据货物种类的变化而变化，船舶在往返航程中，可以装载不同种类的货物。兼用船主要有下列两种类型：

(1)矿/油两用船，用于运输矿砂和原油。简称O.O船(ore/oil)，这种船的中间货舱比较窄，占整个船舶货舱容积的40%~50%左右。运输矿砂时装载中间货舱内，而运输原油时，装在两侧边舱和中间舱内。

(2)矿/散/油三用船舶，用于运输矿砂、较轻的散货和原油。简称为combinedcarriers obo。

8.载驳货船 Barge Carrier

又称子母船。这是一种把驳船作为“浮动集装箱”，利用母船升降机和滚动设备将驳船载入母船，或利用母船上的起重设备把驳船(子船)由水面上吊起，然后放入母船体内的一种船舶，统称为载驳货船。许多载驳货船的甲板上载有集装箱船。典型的载驳货船有下列几种：

(1)普通载驳货船：又称拉西式载驳货船(Lighter AbroadShip，LASH)。它与全集装箱一样，也是一种分格结构的船，舱内设有许多驳格，每一驳格内可层驳船，甲板上可堆装2层。

(2)海峰式载驳货船：又称西比式载驳货船(See-Bee Carrier)。其特点是没有舱口，舱内设有三层全通甲板，驳船的装卸靠港船尾升降井内设置的升降平台和小车水平滚动装置。

(3)双体载驳货船：又称巴卡恃载驳货船(Barge Abroad Catama-ran，BACAT)。这种船为双体结构，首部封闭而尾部分开，依靠升降平台和甲板上的滚轮装卸驳船。

(4)浮坞式载驳货船：又称巴可型载驳货船，采用母船沉入一定水深，用浮坞方式将驳船浮进浮出，并可多层装载驳船。

资料扩展：

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江苏单招学校排名前十如下：

一、南京科技职尺让业学院

南京科技职业学院，原名南京化工职业技术学院，地处素有“中国化工摇篮”之称的中国重化工基地——南京市六合区，隶属于江苏省教育厅。2015年2月16日，经江苏省人民*批准，学校更名为南京科技职业学院。学院创办于1958年，前身是中国重化学工业的先驱者范旭东、侯德榜等人创办的“远东第一大厂”——永利化学工业公司錏厂厂办校。

二、江苏信息职业技术学院

江苏信息职业技术学院由原无锡无线电工业学校与原锡山职教中心校于2002年8月经江苏省人民*批准合并组建而成，隶属江苏省教育厅。是教育部批准的首批35所国家级示范性软件职业技术学院之一。

三、南京工业职业技术学院

南京工业职业技术学院简称"南工院"，是一所全日制公办普通高校。其前身是中国近现代*革命家、社会活动家、教育家黄炎培先生于1918年在上海创办的中华职业学校，该校是中国教育史上第一所专门从事职业教育并以此冠名的学校。

四、苏州工业职业技术学院

苏州工业职业技术学院起源于1946年9月的“江苏省立苏州高级工业职业学校”，是苏州最早建立的工科类职业技术学校。2003年经江苏省人民*批准，苏州高级工业学校(含苏州市电子学校)、苏州市虎丘中等专业学校、苏州市机械学校合并升格为苏州工业职业技术学院。

五、南京交通职业技术学院

南京交通职业技术学院是公办全日制普通高等学校，隶属于江苏省交通运输厅。学院创办于1953年，2001年独立升格为尺顷高等职业院校。学院是江苏省高技能人才培养示范基地，是江苏交通运输职业教育集团理事长单位，是江苏省高等教育综合改革试验区建设试点院校。

六、苏州卫生职业技术学院

苏州卫生职业技术学院是一所江苏省省属全日制公办专科层次普通高校，其前身是1911年美国基督教会创办的私立博习医院护士学校，是江苏省唯一的卫生类示范性高等职业院校。

七、江苏海事职业技术学院

江苏海事职业技术学院是2003年7月经江苏省人民*批准由南京海运学校和南京航运学校合并组建的一所全日制普通高等院校。学院隶属于江苏省教育厅，主要培养海洋船舶驾驶、海洋船舶轮机管理、国际运输管理、港口管理、国际贸易、船舶*、计算机信息技术以及商务英语等高等职业技术人才。

八、无锡职业技术学院

无锡职业技术学院是一所国有公办的省属全日制普通高等职业院校，坐落在太湖之滨——江苏省无锡市。学校前身是1959年3月原国家农机部创办的无锡农业机械*学校，2012年学校与江苏大学联合举办高职本科教育，培养本科层次的技术技能人才。

九、无锡商业职业技术学院

无锡商业职业技术学院是一所省属公办、主要面向现代服务业培养高素质技术技能型人才的全日制普通高等学校。学校前身是创建于1965年的江苏省无锡商业学校，2000年10月经江苏省人民*批准升格更名为无锡商业职业技术学院。

十、南通职业大学

南通职业大学始建于1973年，坐落在江海交汇、人文荟萃的江苏省南通市，是一所经省*、教育部批准设置的具有工、文、管理和艺术类的综合性全日制普通高校，是全陵困陆国办学历史最长的高等职业院校之一。

江苏单招的含义

一种是中职生参加的“单招”；
另外一种是普高生参加的“单招”。两者考试内容是不同的，而且学校对两者的招生计划也是分开的！
“单招”是普通高等职业院校单独考试招生的简称，是指经教育厅批准的高等学校在当年参加普通高考报名的考生范围内，自主确定招考条件、考试内容和办法、自行组织 考试、自主确定录取标准和录取名单的一种普通高考招生形式。
实施高职单招是贯彻落实《关于深化考试招生制度改革的实施意见》，加快推进普通高等职业教育分类考试改革，探索“知识+技能”的考试评价办法，为考生接受高等教育提供多样化入学评价录取方式的重要举措。
按照国家有关规定，高职单招录取的考生在入学后及毕业后的各项待遇与参加统考考试入学的同层次学生一样，只是入学选拔方法不同。
考生参加单独招生考试后，被正式录取后不得参加全国统一高考，未被录取的可继续 参加全国统一高考。高职单招是进一步完善高等职业教育多样化选拔机制的举措，是普通高考的重要组成部分，单招学生与统招学生在进校后的学费、住宿费等收费标准和教育、教学、 毕业文凭等待遇相同！
毕业证问题！
单招生被录取后和高考生在校享受同样的待遇，拿相同的毕业证，也可以和高考生一样参加专转本考试，所以说单招生的待遇和高考统招生的待遇是完全一样的。
夏季高考是在每年夏天大概6月7.8.9举行的高考，面向高三学生开放。
对口单招是向职高和技校学生开放！对口单招往往在每年的春天3.4月份举行，所以又叫做春季高考。
春季高考，也就是所谓的高职提前招生。

江苏省单招学校排名前十介绍如下：

一、南京科技职业学院

南京科技职业学院，原名南京化工职业技术学院，地处素有“中国化工摇篮”之称的中国重化工基地——南京市六合区，隶属于江苏省教育厅。2015年2月16日，经江苏省人民*批准，学校更名为南京科技职业学院。学院创办于1958年，前身是中国重化学工业的先驱者范旭东、侯德榜等人创办的“远东第一大厂”——永利化学工业公司錏厂厂办校。

二、江苏信息职业技术学院

江苏信息职业技术学院由原无锡无线电工业学校与原锡山职教中心校于2002年8月经江苏省人民*批准合并组建而成，隶属江苏省教育厅。是教育部批准的首批35所国家级示范性软件职业技术学院之一。

三、南京工业职业技术学院

南京工业职业技术学院简称"肆枝南工院"，是一所全日制公办普通高校。其前身是中国近现代*革命家、社会活动家、教育家黄炎培先生于1918年在上海创办的中华职业学校，该校是中国教育史上第一所专门从事职业教育并以此冠名的学校。

四、苏州工业职业技术学院

苏州工业职业技术学院起源于1946年9月的“江苏省立苏州高级工业职业学校”，是苏州最早建立的工科类职业技术学校。2003年经江苏省人民*批准，苏州高级工业学校(含苏州市电子学校)、苏州市虎丘中等专业学校、苏州市机械学校合并升格为苏州工业职业技术学院。

五、南京交通职业技术学院

南京交通职业技术学院是公办全日制普通高等学校，隶属于江苏省交通运输厅。学院创办于1953年，2001年独立升格为高等职业院校。学院是江苏省高技能人才培养示范基地，是江苏交通运输职业教育集团理事长单位，是江苏省高等教育综合改革试验区建设试点院校。

六、苏州卫生职业技术学院

苏州卫生职业技术学院是一所江苏省省属全日制公办专科层次普通高校，其前身是1911年美国基督教会创办的私立博习医院护士学校，是江苏省唯一的卫生类示范性高等职业院校。

七、江苏海事职业技术学院

江苏海事职业技术学院是2003年7月经江苏省人民*批准由南京海运学校和南京航运学校合并组建的一所全日制普通高等院校。学院隶属于江苏省教育厅，主要培养海洋船舶驾驶、海洋船舶轮机管理、国际运输管理、港口管理、国际贸易、船舶*、计算机信息技术以及商务英语等高等职业技术人才。

八、无锡职业技术学院

无锡职业技术学院是一所国有公办的省属全日制普通高等职业院校，坐落在太湖之滨——江苏省无锡市。学校前身是1959年3月原国家农机部创办的无锡农业机械*学校，2012年学校与江苏大学联合举办高职本科教育，培养本科层次的技术技能人才。

九、无锡商业职业技术学院

无锡商搭判业职业技术学院是一所省属公办、主要面向现代服务业培养高素质技术技能型人才的全日制普通高等学校。学校前身是创建于1965年的江苏裂枝敏省无锡商业学校，2000年10月经江苏省人民*批准升格更名为无锡商业职业技术学院。

十、南通职业大学

南通职业大学始建于1973年，坐落在江海交汇、人文荟萃的江苏省南通市，是一所经省*、教育部批准设置的具有工、文、管理和艺术类的综合性全日制普通高校，是全国办学历史最长的高等职业院校之一。