南京铁路学校招生要求多少分(铁路学校的招生方案)

来源：好上学时间：2022-07-18

2021年11月28日，南京铁道职业技术学院将迎来80岁生日。

为迎接这个特别的日子，铁小微为你带来校史回眸系列文章，与你共同回顾南铁院80年来的发展变迁与学脉传承。

南京运校时期1955——2001

为适应新中国对铁路专门技术人才的迫切需求，1955 年学校划归铁道部管理，改称南京铁路运输学校。半个世纪以来，学校坚持“主动适应、主动服务”铁路运输生产，培养了大批高素质铁路人才，走在同类铁路院校的前列，被誉为“铁路黄埔”。

汽笛呼唤

从二十世纪五十年代初开始，我国的社会主义改造和建设逐步形成高潮，推进国家基础设施建设成为当时的重要任务。铁路作为国民经济的命脉，迎来了大建设、大发展时期。应对铁路行业的需求，学校相继开设了铁道行车、铁道商务管理等铁路专业，承担起为铁路培养大批专门技术人才的重任。

1956 年，因铁路运输学校与江苏省农业厅交换校舍，小火瓦巷校区增挂“江苏农业干部学校”校牌

学校更名铁道部南京铁路运输学校后，校区仍设在南京市小火瓦巷 20 号，图为部分教职工在校门前合影

1956 年夏，学校迁至南京城北宋家埂地区。当时的宋家埂，杂草丛生，一片荒寂。师生在艰苦的草棚生活中，拓荒创业，积极参加建校劳动。经过两年多的时间，学校教学楼、学生宿舍、教工宿舍和家属楼等先后建成。

1956 年，宋家埂校区建设全貌

师生建校劳动场景

铁道学院

1958 年全国掀起了“大跃进”高潮。铁道部决定在保留原有中专建制的情况下，筹建南京铁道学院。9 月首批铁道运输专业 56 名本科新生正式开学。1959 年根据上级指示，撤销南京铁道学院建制，本科班学生调整到上海铁道学院，编为该校运输系 58 级一班。

1959 年，根据上级指示南京铁道学院本科班调整到上海铁道学院运输系，编为上海铁道学院运输系58 级一班，图为学生离宁赴沪前夕合影

南京铁道学院、南京铁路运输学校，1959 年第一批五好学生合影

曲折前行

南京运校成立以后的十年，全校师生激情满怀地投身社会主义建设热潮，推动学校稳步发展。一批铁路管理精英和现场骨干调入我校，使学校师资实力大增。大批学生积极响应党的召，积极投身工农兵行列，成为祖国各条战线的骨干力量。

1957 年，学校铁道车务和铁道商务管理合并为铁道运营管理专业。1959 年学校铁道运营管理专业改名为铁道运输专业。1962 年学校设置铁道运输、铁道财务会计和铁道计划统计三个专业，每年招收 208 人。1960 年，学校成立“南京铁路技工学校”。1964 年学校成立附属半工半读学校，1966 年停办。从 1958年开始，学校举办干部中专班，学员主要来自基层站段的干部，文革期间停止招生。

1972 年，首届学员代表大会

越南实习生在汪丽新老师指导下做实验

学生劳动实习场景

崇尚实践

重视实践教学，强化学生动手能力是学校办学的优良传统。学校在上海铁路局的支持下，自行设计制作“铁道运输、信号、通信综合实训装置”（大沙盘）。学校自办电务工厂，既为学生提供实训平台，又为铁路现场生产质量优良的产品。学校还在一批铁路站段建立了校外实训基地。

1984 年起，由运输、通信、信号专业教师等人员组成团队，自行设计、施工，在实训中心五楼建成了拥有 101 米长的沙盘线路的“铁道运输、信号、通信综合实训”（大沙盘）。“大沙盘”模拟铁路各种设备，含 12 个车站、1 个调度所、1 个三级三场编组场，不仅为在校学生校内实习、实训提供了高度仿真的铁路运输一线生产环境，也为铁路现场的职工开展职工培训、技术比武提供了平台。