晋城是几线城市

千等万等，等来了第一财经·新一线城市研究所推出的《中国城市商业魅力排行榜》，该排行榜从商业资源集聚度、城市枢纽性、城市人活跃度、生活方式多样性、未来可塑性五大维度衡量中国城市综合实力。

该榜中山西各市位次

敲黑板！看榜不能只看结果，我们要看得出结论的依据！

晋城再次被归为五线城市，根本不必慌张，还是要做好我们自己的事。需要说明的是，该排行榜是民间自排，并非官方权威。至于今年的具体数据还得过几天才能拿得到，我们可以看看去年的指标。2018年排行榜里，晋城最高分三项分别是休闲丰富度指数、人才吸引力指数、创业指数；最低分的三项是环境友好指数、城市规模与增长速度指数、城际交通基础设施指数。

从去年的指标其实也大概能推算今年晋城得分低在哪里。首先是环境友好指数肯定得分依旧很低，2018年上半年晋城空气质量出现明显恶化态势，乃至遭到生态环境部约谈、限批；下半年晋城打响环保攻坚战，齐心协力守住了PM2.5浓度不得高于61㎎的红线，于19年2月取得了解除限批的结果，初步扭转了环保被动局面。进入2019年以来，晋城空气质量基本呈现不断改善态势；随着今年生态环境部公布水污染指标，山西多市水污染状况触目惊心，而晋城在水质方面是全省前列，然而该指标并未纳入水质。整体来说，环境友好指标中的小指标基本都是晋城最大短板，晋城有优势的森林覆盖率、人均绿地、降尘、地表水质量都不在评价体系内。

至于城市规模，由于晋城特殊的行政区划关系，不要说《第一财经》，就连大部分本地人都说不清晋城市区与晋城城区、泽州县之间的关系，这需要晋城加快行政区划调整才能实现，在此之前我们建设好金村新区，完善南村、北石店、巴公等联通基础环境即可。

城际交通基础设施，2018年我们开通了全国首条跨省城际公交，但不幸的是，《第一财经》评价指标体系里没有，有的是高铁、机场、三小时城市圈；晋城又吃了评价体系指标的亏。

说以上三点，其实就可以看出，该套评价体系其实对包括晋城在内的一批城市很不利；归根结底是纯粹以人口规模来论英雄，晋城的人口规模放在国内和省内来看都很少，但人均指标基本处于全省靠前水平。当然，该评价体系本身也就不是面向晋城，主要是面向熊猫城和淘宝城的，里面纳入的指标系数、权重比都有待科学性考证。比如排在晋城前一位的甘肃省天水市，经济总量不到晋城一半，人口比晋城多100万，自然增长率也比晋城低，人均指标更是不到晋城的三分之一；如此城市排在晋城前面，可想而知科学性。（在此仅质疑排行榜科学性，没有对天水的任何不友好意思）

总的来说对此榜态度：可以参考，不必较真。具体分析待拿到具体数据会及时推出！