目前全国统一的水上遇险的求救号码是多少 12395是什么

来源：好上学时间：2023-08-28

今天，好上学小编为大家带了目前全国统一的水上遇险的求救号码是多少，希望能帮助到广大考生和家长，一起来看看吧！
目前全国统一的水上遇险的求救号码是多少 12395是什么

水上遇险求救*是

12395。当同伴落水时，原地大声呼救或跑去找人；马上想办法拨“110”或“12395”*求救；情况紧急，确实来不及对外呼救的，可以使用长竹竿或抛绳索等工具救助伙伴。12395——全国统一水上遇险求救*。在海上，船舶一旦发生碰撞、触礁、搁浅、漂流、失火等海难事故或遇人员落水、突发疾病需要救助，就可拨打12395向海上搜救中心报警。“12395”的开通，是解决海上遇险报警渠道不畅通和提高搜救快速反应能力的一项重要措施。在全国任何一个地方，只要拨打“12395”*，中国海上搜救中心值班室都可以及时接收到，同时电脑系统可通过先进的电子系统显示出报警者正在使用的*号码，迅即进入海上搜救程序。该中心可将指令发送给发生海难就近所在地的海事、边防、交通等有关搜救单位，及时实施海上救援行动。以上内容参考：百度百科-12395

目前全国统一的水上遇险的求救号码是

是12395

110-119

112 待机情况下（*锁），拨112也能打开

船只发生事故该求救

122

122船只在河流或者海上航行，遇到大风大雨、船只相撞等意外事故时，我们应该记住以下这些求救的要点：1. 拨打水上遇险报警*求救首先，如果是在我国内河遭遇船舶事故，而*等通讯工具还能使用的情况下，可以立刻用*拨打水上遇险报警*：城市区号“+12395”求救，将自己遇险的具体情况和报警求救信号发送出去。2. 找到船上的救生设备进行自救一般正规的船舶上面都会配备救生船、救生圈、救生衣等等救生工具。在船舶发生事故之后，保持镇定，不要慌乱。在短时间内奔到通向甲板的最近出口，尽快跑到甲板上。如果不得不离船时，一定要穿好船舶救生衣。进入水之后，如果离岸边太远，不要试图游到岸，要保存体力。3. 船舶高度太高时不要急着跳入水中如果是大型船舶出现漏水下沉这种情况，不要急着跳水。高度太高往下跳的话，到达水面时的速度会非常大，这时就算是水面也会摔死，毫无幸免可能。可以等到船下降到一定高度后，再往下跳。4. 远离船只沉没的区域船只在下沉的时候，特别是在最后一部分下沉的时候，不要靠近船只沉没的区域，要尽量远离，因为在该区域由于船内有大量空间进水，水面上会有一股极大的吸力，如果人漂浮于这个水面上，很容易出现一些事故。当然也不需要游的特别的远，注意保持自身的热量。5. 尽量和人群聚在一起，减少自身热量的散失在水面上，如果救援迟迟未到来，那么我们首先要做的是减少自身热量的散失，其中一种相对有效的方法是一堆人聚在一起，紧挨着，可以减少热量的散失。最好能找到浮在水面上较大的漂浮物，这样大家可以一起靠着取暖，比各自拿着漂浮物取暖要好的多。6. 切记不要喝河水或者海水在入水之后，切记不要喝河水或者海水，首先河水温度不高，而且卫生程度有限，会导致胃肠功能紊乱，出现一些胃肠功能状况；而海水，就更不能喝了，它的浓度太高，进入我们的消化道之后，会使得我们的身体里的水渗出，造成脱水的一系列症状；如果能够找到漂浮的自带矿泉水，那些可以稍微喝一点，没有也不能喝海水或河水。7. 想方设法发送求救信号如果是在海上发生的船舶事故，一般情况下搜救行动虽然会及时开展，但是要在辽阔的大海上寻找一艘快要沉没的船是需要一定的时间的。所以为了能够让搜救队立即发现，应该想方设法发送求救信号，比如，用手电筒照射天空，大家一起打开*灯等等，或者看看有没有多余的干衣服，将它点燃。通过搜索，这些*应该是免费的，也可能只收市话费。公众服务*号码、常用*、紧急*119火警*12395水上遇险求救*110报警服务台12121气象服务*120急救*12117报时服务*122道路交通事故报警台999红十字会急救台12110公安短信报警号码95119森林火警*114查号台112紧急呼叫中心11185邮政客户服务*12306全国铁路客服中心12348全国法律服务热线全国国家机构监督、投诉、抢修、举报*95598电力系统客服*12318文化市场统一举报*12315消费者投诉举报专线*12358价格监督举报*12365质量监督*12310机构编制违规举报热线12369环保局监督*12333民工*热线*12345*公益服务接入网12320公共卫生环境投诉全国通信机构服务*号码10000中国电信客户服务热线10010中国联通客服热线10086中国移动客服热线17900中国电信IP*卡17911中国联通IP号码17951中国移动IP号码116114中国联通的“*导航”业务118114中国电信号码百事通10050铁通客户服务10086999中国垃圾短信投诉号码全国银行客户服务*号码95555招商银行95599农业银行95566中国银行95568民生银行95533建设银行95595光大银行95588工商银行95559交通银行95558中信银行95508广发银行95528浦发银行95577华夏银行95501深发银行95561兴业银行快递公司客服*95543申通快递95338顺丰速运95546韵达快递95554圆通快递95311中通快递95353德邦物流4009565656百世汇通11185邮政特快专递外*订餐*4008517517麦当劳4008823823肯德基4008123123必胜客4006927927真功夫4008800400丽华快餐4000979797永和大王旅行预订*4008206666携程网4009333333艺龙网4007777777同程网4006640066芒果网4007999999途牛网10101234去哪儿网保险客服*95500太平洋保险95510阳光保险95511平安保险95512平安产险95515合众人寿保险95518中国人民保险95519中国人寿保险95512泰康人寿保险95522合众人寿保险95535生命人寿保险95567新华人寿保险95585中华保险95589太平保险95590大地保险95596民生人寿保险另外还有部分400免费*。上述评论仅代表个人拙见，如果喜欢，请点击关注+收藏+评论。@盅来疯喷一会儿。资深评论，职场老生，疗伤圣手。安全，常备无患。船舶在海上遇险，自然是想方设法排除险情，如果险情仍然无法解决，最坏的打算就是船长下令选择弃船逃生了。现实中的险情可比影视剧中的场面惊心动魄的多。航海人罗罗，一名从事水上工作十余年的操船手和你一起聊聊船舶遇险的那些事。一、灾难猛于虎，谁遇谁受伤船员是一个特殊的群体，其特殊性就是船上的工作岗位所决定的。在我们印象中的船长大多是满头白发，蓄着络腮胡子，右手里大多攥着个烟斗，左手不时拿起挂在脖子上的望远镜看看前方的情况。这样的打扮，从一方面给我们传递了能够做到一名船长的责任和意义，那就是不简便。事实上也确实如此，船长是船舶安全的第一人，责任重大。曾经离自己最近的是发生在三峡库区的一次重大事故。当时是一艘下河船上行到重庆卸货，当行至巫山航段的一处上行航路时发生了触礁事故。当时正值凌晨，除了几个值班人员其余人员还在梦中酣睡。由于是上行航路，所以船舶是近岸航行。据通报的情况是缺乏瞭望人员，而且当班人员在玩*而未提前发现船舶偏离航道而触岸。当发生触岸以后船长没有第一时间操纵船舶抢滩，导致半边船体搁浅失去平衡而发生了侧翻。由于是库区航段，水深达百米之多，船舶直接沉没到底连影都没有了。二、安全大于天，常备才无患船舶在海上遇险，通常是由发现人员启动报警程序并第一时间报告船长。船长的高工资在这一刻就体现出来了，当事情来的时候，船长就要先上了。1.自救。船上体系文件中就有大量的应急演习文件，对于工作、生活中常出现的一些隐患有针对性的制定了应急程序，并通过演练达到预防的目的。船上每月进行的消防、救生演习，近年来抓的很严的防污演习等已经成为船员工作的一部分。船舶发生一般的险情，大多是先自我处理，如果能够及时的化解险情，全船人员就积极地处置。如果处置不了的情况，就要及时的上报并寻救救援了。2.他救。他救通常分了船舶公司岸基支持和海事相关部门的救援。在船舶的体系文件中都有一份应急手册，通常记录了各航线上的救援联系方式，这些都是要求驾驶员和船长要能操作和使用。船员生病，特别是生一些急病的时候船上根本无法治疗，就要呼叫救援中心出手了。近海相对要容易一些，特别是在大江大洋上航行，就算是呼叫直升机救援有时也是有难度的。船员的苦在这一方面又体现出来了。关于船员的自救，在进行专业培训的时候就有这样的一门课程，这也是一门大课，通常包含在四小证的内容里，只要是上船的工作的人员就必须要掌握这门技能。当前主要有理论考试和实操考试。主要是船上的救援工具、求生信号的使用和识别，考过证的船员能熟练的操作这些装置。船舶航海在海上，远离大陆，这就对船员的各方面素质提出了新的要求，这也是安全的需要，更是公司发展的管理需求。虽然各船公司都有一套自己的管理体系，但是只有这些是远远不够的。灾难这些东西往往是不能预测的。这就要求船员，特别是高级船员有一套过硬的应急处理思维。当灾难来临的时候，能够合理、迅速、有效的处置。全船几十条人命都掌握在你手心的时候，你说这个责任重不重大。安全无小事，时刻记心间。我是航海人罗罗，欢迎你的点赞和交流。谢谢。

值得表彰，救死救难，救人于水火之中，水火无情人有情。既立功又修德，值得我们学习，值得发扬光大。

值得表彰，救死救难，救人于水火之中，水火无情人有情。既立功又修德，值得我们学习，值得发扬光大。通过搜索，这些*应该是免费的，也可能只收市话费。公众服务*号码、常用*、紧急*119火警*12395水上遇险求救*110报警服务台12121气象服务*120急救*12117报时服务*122道路交通事故报警台999红十字会急救台12110公安短信报警号码95119森林火警*114查号台112紧急呼叫中心11185邮政客户服务*12306全国铁路客服中心12348全国法律服务热线全国国家机构监督、投诉、抢修、举报*95598电力系统客服*12318文化市场统一举报*12315消费者投诉举报专线*12358价格监督举报*12365质量监督*12310机构编制违规举报热线12369环保局监督*12333民工*热线*12345*公益服务接入网12320公共卫生环境投诉全国通信机构服务*号码10000中国电信客户服务热线10010中国联通客服热线10086中国移动客服热线17900中国电信IP*卡17911中国联通IP号码17951中国移动IP号码116114中国联通的“*导航”业务118114中国电信号码百事通10050铁通客户服务10086999中国垃圾短信投诉号码全国银行客户服务*号码95555招商银行95599农业银行95566中国银行95568民生银行95533建设银行95595光大银行95588工商银行95559交通银行95558中信银行95508广发银行95528浦发银行95577华夏银行95501深发银行95561兴业银行快递公司客服*95543申通快递95338顺丰速运95546韵达快递95554圆通快递95311中通快递95353德邦物流4009565656百世汇通11185邮政特快专递外*订餐*4008517517麦当劳4008823823肯德基4008123123必胜客4006927927真功夫4008800400丽华快餐4000979797永和大王旅行预订*4008206666携程网4009333333艺龙网4007777777同程网4006640066芒果网4007999999途牛网10101234去哪儿网保险客服*95500太平洋保险95510阳光保险95511平安保险95512平安产险95515合众人寿保险95518中国人民保险95519中国人寿保险95512泰康人寿保险95522合众人寿保险95535生命人寿保险95567新华人寿保险95585中华保险95589太平保险95590大地保险95596民生人寿保险另外还有部分400免费*。上述评论仅代表个人拙见，如果喜欢，请点击关注+收藏+评论。@盅来疯喷一会儿。资深评论，职场老生，疗伤圣手。安全，常备无患。船舶在海上遇险，自然是想方设法排除险情，如果险情仍然无法解决，最坏的打算就是船长下令选择弃船逃生了。现实中的险情可比影视剧中的场面惊心动魄的多。航海人罗罗，一名从事水上工作十余年的操船手和你一起聊聊船舶遇险的那些事。一、灾难猛于虎，谁遇谁受伤船员是一个特殊的群体，其特殊性就是船上的工作岗位所决定的。在我们印象中的船长大多是满头白发，蓄着络腮胡子，右手里大多攥着个烟斗，左手不时拿起挂在脖子上的望远镜看看前方的情况。这样的打扮，从一方面给我们传递了能够做到一名船长的责任和意义，那就是不简便。事实上也确实如此，船长是船舶安全的第一人，责任重大。曾经离自己最近的是发生在三峡库区的一次重大事故。当时是一艘下河船上行到重庆卸货，当行至巫山航段的一处上行航路时发生了触礁事故。当时正值凌晨，除了几个值班人员其余人员还在梦中酣睡。由于是上行航路，所以船舶是近岸航行。据通报的情况是缺乏瞭望人员，而且当班人员在玩*而未提前发现船舶偏离航道而触岸。当发生触岸以后船长没有第一时间操纵船舶抢滩，导致半边船体搁浅失去平衡而发生了侧翻。由于是库区航段，水深达百米之多，船舶直接沉没到底连影都没有了。二、安全大于天，常备才无患船舶在海上遇险，通常是由发现人员启动报警程序并第一时间报告船长。船长的高工资在这一刻就体现出来了，当事情来的时候，船长就要先上了。1.自救。船上体系文件中就有大量的应急演习文件，对于工作、生活中常出现的一些隐患有针对性的制定了应急程序，并通过演练达到预防的目的。船上每月进行的消防、救生演习，近年来抓的很严的防污演习等已经成为船员工作的一部分。船舶发生一般的险情，大多是先自我处理，如果能够及时的化解险情，全船人员就积极地处置。如果处置不了的情况，就要及时的上报并寻救救援了。2.他救。他救通常分了船舶公司岸基支持和海事相关部门的救援。在船舶的体系文件中都有一份应急手册，通常记录了各航线上的救援联系方式，这些都是要求驾驶员和船长要能操作和使用。船员生病，特别是生一些急病的时候船上根本无法治疗，就要呼叫救援中心出手了。近海相对要容易一些，特别是在大江大洋上航行，就算是呼叫直升机救援有时也是有难度的。船员的苦在这一方面又体现出来了。关于船员的自救，在进行专业培训的时候就有这样的一门课程，这也是一门大课，通常包含在四小证的内容里，只要是上船的工作的人员就必须要掌握这门技能。当前主要有理论考试和实操考试。主要是船上的救援工具、求生信号的使用和识别，考过证的船员能熟练的操作这些装置。船舶航海在海上，远离大陆，这就对船员的各方面素质提出了新的要求，这也是安全的需要，更是公司发展的管理需求。虽然各船公司都有一套自己的管理体系，但是只有这些是远远不够的。灾难这些东西往往是不能预测的。这就要求船员，特别是高级船员有一套过硬的应急处理思维。当灾难来临的时候，能够合理、迅速、有效的处置。全船几十条人命都掌握在你手心的时候，你说这个责任重不重大。安全无小事，时刻记心间。我是航海人罗罗，欢迎你的点赞和交流。谢谢。122船只在河流或者海上航行，遇到大风大雨、船只相撞等意外事故时，我们应该记住以下这些求救的要点：1. 拨打水上遇险报警*求救首先，如果是在我国内河遭遇船舶事故，而*等通讯工具还能使用的情况下，可以立刻用*拨打水上遇险报警*：城市区号“+12395”求救，将自己遇险的具体情况和报警求救信号发送出去。2. 找到船上的救生设备进行自救一般正规的船舶上面都会配备救生船、救生圈、救生衣等等救生工具。在船舶发生事故之后，保持镇定，不要慌乱。在短时间内奔到通向甲板的最近出口，尽快跑到甲板上。如果不得不离船时，一定要穿好船舶救生衣。进入水之后，如果离岸边太远，不要试图游到岸，要保存体力。3. 船舶高度太高时不要急着跳入水中如果是大型船舶出现漏水下沉这种情况，不要急着跳水。高度太高往下跳的话，到达水面时的速度会非常大，这时就算是水面也会摔死，毫无幸免可能。可以等到船下降到一定高度后，再往下跳。4. 远离船只沉没的区域船只在下沉的时候，特别是在最后一部分下沉的时候，不要靠近船只沉没的区域，要尽量远离，因为在该区域由于船内有大量空间进水，水面上会有一股极大的吸力，如果人漂浮于这个水面上，很容易出现一些事故。当然也不需要游的特别的远，注意保持自身的热量。5. 尽量和人群聚在一起，减少自身热量的散失在水面上，如果救援迟迟未到来，那么我们首先要做的是减少自身热量的散失，其中一种相对有效的方法是一堆人聚在一起，紧挨着，可以减少热量的散失。最好能找到浮在水面上较大的漂浮物，这样大家可以一起靠着取暖，比各自拿着漂浮物取暖要好的多。6. 切记不要喝河水或者海水在入水之后，切记不要喝河水或者海水，首先河水温度不高，而且卫生程度有限，会导致胃肠功能紊乱，出现一些胃肠功能状况；而海水，就更不能喝了，它的浓度太高，进入我们的消化道之后，会使得我们的身体里的水渗出，造成脱水的一系列症状；如果能够找到漂浮的自带矿泉水，那些可以稍微喝一点，没有也不能喝海水或河水。7. 想方设法发送求救信号如果是在海上发生的船舶事故，一般情况下搜救行动虽然会及时开展，但是要在辽阔的大海上寻找一艘快要沉没的船是需要一定的时间的。所以为了能够让搜救队立即发现，应该想方设法发送求救信号，比如，用手电筒照射天空，大家一起打开*灯等等，或者看看有没有多余的干衣服，将它点燃。

12395是什么

全国统一水上遇险求救*

12395——全国统一水上遇险求救*。在海上，船舶一旦发生碰撞、触礁、搁浅、漂流、失火等海难事故或遇人员落水、突发疾病需要救助，就可拨打12395向海上搜救中心报警。 “12395”的开通，是解决海上遇险报警渠道不畅通和提高搜救快速反应能力的一项重要措施。在全国任何一个地方，只要拨打“12395”*，中国海上搜救中心值班室都可以及时接收到，同时电脑系统可通过先进的电子系统显示出报警者正在使用的*号码，迅即进入海上搜救程序。该中心可将指令发送给发生海难就近所在地的海事、边防、交通等有关搜救单位，及时实施海上救援行动。

海上落难打什么*

打12395。12395——全国统一水上遇险求救*。在海上，船舶一旦发生碰撞、触礁、搁浅、漂流、失火等海难事故或遇人员落水、突发疾病需要救助，就可拨打12395向海上搜救中心报警。“12395”的开通，是解决海上遇险报警渠道不畅通和提高搜救快速反应能力的一项重要措施。在全国任何一个地方，只要拨打“12395”*，中国海上搜救中心值班室都可以及时接收到，同时电脑系统可通过先进的电子系统显示出报警者正在使用的*号码，迅即进入海上搜救程序。该中心可将指令发送给发生海难就近所在地的海事、边防、交通等有关搜救单位，及时实施海上救援行动。“12395”音译为：要岸上救我，以便于在应急情况下唤醒记忆。

12395。12395是全国统一水上遇险求救*。在海上，船舶一旦发生碰撞、触礁、搁浅、漂流、失火等海难事故或遇人员落水、突发疾病需要救助，就可拨打12395向海上搜救中心报警。“12395”的开通，是解决海上遇险报警渠道不畅通和提高搜救快速反应能力的一项重要措施。在全国任何一个地方，只要拨打“12395”*，中国海上搜救中心值班室都可以及时接收到，同时电脑系统可通过先进的电子系统显示出报警者正在使用的*号码，迅即进入海上搜救程序。该中心可将指令发送给发生海难就近所在地的海事、边防、交通等有关搜救单位，及时实施海上救援行动。“12395”音译为：要岸上救我，以便于在应急情况下唤醒记忆。

海事合作，是国际规范。任何国家的海上正作业的船只有义务去援救任何一只非军事的民用过往船支安全的义务。这是义务。

水上遇险应拨打以下 *求救

全国统一水上遇险求救*：12395。“12395”中国海上搜救*是继110、119、122后又一个社会公共服务*。受理范围涉及水上航行停泊、作业船舶、设施，当发生人为或自然的原因造成人员和船舶遇险等水上交通事故时，均可报警。在海上，船舶一旦发生碰撞、触礁、搁浅、漂流、失火等海难事故或遇人员落水、突发疾病需要救助，就可拨打12395向海上搜救中心报警。扩展资料：相关地区对12395热线的条例保障：山东省《山东省海上搜寻救助条例》规定海上搜救中心设置并公开12395海上遇险求救专用*，健全海上搜寻救助值班值守制度，保持二十四小时值守。同时对海上搜救中心成员单位相关值班制度作了规范；从事专业搜寻救助和被确定为搜寻救助力量的单位，应当建立健全应急值班和通信联络制度；船舶、设施、民用航空器以及从事海上活动的其他单位，应当建立健全安全管理制度。参考资料来源：中国连云港海事局-中国海上搜救*12395参考资料来源：人民网-山东出台海上搜寻救助条例：遇险求救拨打123924小时值班

沿海近岸和内河船舶通过*报警是最直接的方式。船舶遇险后可拨打水上险情专用报警*“12395”或当地水上搜救机构、海事机构值班*报警。（1）拨12395。中国海上搜救中心在我国沿海和长江、珠江、黑龙江沿线的主要城市都开通了水上搜救专用报警*“12395”，可直接拨打，不需加区号。（2）拨水上搜救值班*。当地水上搜救机构或海事机构均实行24小时值守，值班*通过网站或其他方式对外公布。

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