中职航空服务专业的未来发展就业趋势

每个人都有自己的选择和人生，很多同学一开始就有明确的目标，想要学习一门自己喜欢的技术。随着国家多中等职业学校招商力度的加强，更多的学生也选择了报考中职中专学校。但是还有不少家长和学生对中职中专的相关信息知之甚少。有这各种各样的疑问，其中中职航空服务专业的未来发展就业趋势就是大家比较想了解的一个问题，今天，好上学小编为大家带来了中职航空服务专业的未来发展就业趋势，希望能帮助到广大考生和家长，一起来看看吧！

航空专业为民航、航空公司等培养有良好政治素质、文化素质、专业素质和身体素质，精通国内外 业务，能够熟练掌握所学专业技能;有较高的英语水平、团结协调能力和灵活的应变能力;能为顾客提供优质服务、适合民用航空事业的需求与发展的空乘、空勤人员，其实这只是航空专业的一部分，它还包括了高铁乘务、海乘、 等各方面人才培养。那么对于现在的考生来说， 报考航空专业怎么样，就业前景好不好呢，下面用数据来说明专业的优势。

我国旅游业及相关产业的蓬勃发展，使越来越多的商务和度假旅客在交通方式上改变观念，选择飞机出行势必带动民航业的蓬勃发展。我国正处于从“民航大国”向“民航强国”的伟大转变过程中。中国航空运输业在全球的排名已跃升至世界第三位。到2020年，随着中国经济的快速发展，中国航空运输业年均增长速度将保持10%左右，每百万平方公里拥有机场数量将大幅度增加，航班密度、旅客客运量等各项指标都将快速增长，中国将成为亚太地区乃至全球范围内最重要的航空市场。民航业的高速发展，对航空专业服务与管理人才的需求量也将大大增加。未来航空公司的服务不再是*机票、把乘客送到目的地等简单服务，而是在运营环节上的融旅游业、餐饮业在内的延伸服务、增值服务。从事航空服务工作，工作环境好，收入高。民航业在中国拥有广阔的发展前景,属于极有潜力的行业。民航业发展最快、需求量最大的只。美丽潇洒的“空姐”、“空哥”一直头顶着令人羡慕的光环。

从近年来的发展看，行业人才需求热度不减。特别是随着中国加入WTO、北京申奥成功 、上海申办世博会的成功，重组后的民航产业进入了第二次高速发展期，飞机量猛增，带来空乘队伍大扩招，航空专业的毕业生更是吃香走红。想当“空姐”、“空哥”，仅靠漂亮的脸蛋已经很难过关。航空公司在招聘的时候，对视力、身高、体形都有严格要求。此外，有责任心，守纪律以及认真、投入程序也是现在用人单位更加看重的。

据航空运输协会预测，中国将会成为民航业中发展最快、潜力最大的国家， 未来20年间，中国将需要2400架新飞机，成为全球第二大航空市场。民航业的空前发展，为行业人才带来了多样化的职业机遇。

目前全国各地的民航业发展进入*，首都机场3号航站楼已在2019年竣工交付使用;东航武汉分公司刚刚引进了一台波737-800，南航湖北公司又引进同样型号的飞机，此后30天内，南航还将引进3架波音飞机。每周引进1架飞机，这在航空业实属罕见。国际机场协会也表示，中国已经成为世界上机场数目增长最快的国家。 截至2019年底，我国已经拥有大小机场共计142家，吞吐量为100万人次以上的机场有42个。各家机场建设发展也在不断跟进。预计2019年仅浦东国际机场的年旅客吞吐量就将达到6000万人次。随着我国放宽市场准入范围，允许民营资本投资经营航空公司，以奥凯、春秋、鹰联为代表的民营航空公司发展速度也一日千里。航空公司运量的增长、机场吞吐量的扩容、民营航空公司的进入， 都带来了对人才的需求。中国民航需要多少人才?据统计，航空公司每年增加客机30余架，一般一架150座左右的客机，从空乘人员到地面配套管理、服务人员至少需150人;300座以上的超大型飞机，需要的员工更多，“空姐”就需72名，加上飞行员、空勤、地面服务、航空机务各配套岗位120余人，整架飞机需200余人的班子。

毕业生就业率近100%

人才缺，到哪里找人才?

按照传统，航空公司的第一选择是各对口学校。相比于其他行业，民航业的人才引进是相对独立，甚至是闭塞的。以往，90%的人才通过定点培养、定向就业，行业外人士很难参与。直到今天，这个比例依然不低。在大学生甚至硕士生找工作难的年代，该专业毕业生就业率连年接近100%。目前，各个学院的各家合作单位每年同时到学校“抢购”毕业生，连一些还没毕业的学生都被几大航空公司、机场集团早早预定。大规模社会招聘不断 随着近年来行业的迅猛发展和开放，加上人才紧缺危机不断袭来，职业学院的毕业生已无法填满人才缺口，民航招聘越来越社会化，东航、上航等航空公司向社会公开招聘空乘的新闻不绝于耳。今年2月，东星航空公司刚刚招了60名空姐，南航湖北分公司又大规模招聘，随即国际航联也招聘国际空姐。南方航空、海南航空、深圳航空、厦门航空等国内航空公司相继展开了大规模的招聘活动。

据了解，国内航空公司的薪酬待遇虽没有统一的标准，但通常来讲，有经验的空乘月收入在 8000 元左右;机务维修、航务签派的月收入则在 6000 元左右; 即便是应届高校毕业生，薪酬待遇也有 5000 元左右。国内某航空公司在招聘机长时，甚至提出了年薪 80 万元人民币外加汽车、花园别墅的天价待遇。且某些公司给予缴纳六金，福利相当好，几年以后薪酬就高于普通白领。由于行业人才缺乏，很多民营航空公司以高薪挖角，国内航空公司为了留住人才不得不调高薪水，导致整个行业薪酬水涨船高。 近年来，民航总局对外航开辟中国航线的政策逐渐放宽，许多外国航空公司开辟了中国航线，中国空姐空保成为外航的抢手货，月薪福利自然不菲。点击了想解

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